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崇啟公鐵長江大橋為上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點工程，全長4.09公里，分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋。
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池州長江公鐵大橋連接銅陵市樅陽縣和池州市貴池區(qū)，大橋采用雙層布置的結構形式，上層作為S40寧樅高速公路的過江通道，采用雙向六車道布設；下層承載兩線合池城際鐵路并預留兩線市域軌道交通。
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太原通達橋主橋橫跨汾河，兩端設置全互通立交，東起太茅路，西至古城東路，全長3公里。我司主要承接廣索塔的制作與安裝。廣索塔塔高126.471m，橋面以上高度為112.586m，總用鋼量約8500噸。
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成都天府國際機場航站樓最大高度為44.850m，總建筑面積約60.83萬平方米。其外形流暢獨特。
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南京祿口國際機場二期工程位于機場T1航站樓南側，工程樣式為主樓加長廊的前列式國內、國際綜合型航站樓，設計年旅客吞吐量1800萬人次。建成后可起落世界最大的民航客機——載客可達850人的空客A380。
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天津濱海國際機場T2航站樓總建筑面積為24.8萬平方米，航站樓寬約402米，長約700米。包括辦票大廳、出發(fā)大廳、到達大廳，商業(yè)、餐飲、辦公設施等，以及登機橋、扶梯、電梯、自動步道、行李傳輸系統(tǒng)等輔助設備。
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沈陽桃仙機場T3航站樓建筑平面呈“U”字形，由主樓和兩個指廊組成。沈陽桃仙機場作為現(xiàn)代大型公共交通建筑和城市門戶，不僅功能復雜，更承載著一個城市的文化底蘊
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遼寧省博物館工程處于沈陽市渾南新城內，位于城市的三環(huán)路以外，在東環(huán)路西側，全運路與7號路東段之間。總建筑面積約4萬平方米，結構屋面高度24米，地下1層、地上3層，中部為一室外庭院及一跨3層的序廳，標準層層高5m。